La detención de vuelos en tierra (ground stop) a nivel nacional que la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó alrededor de las 4 p. m. del viernes 13 se levantó después de más de cuatro horas. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, afirmó que la causa fue una falla de comunicaciones y que no hay indicios de un ataque malintencionado, pero aún no se ha confirmado por qué ocurrió la falla. Los vuelos nocturnos de Korean Air y Asiana de JFK, en Nueva York, a Incheon están registrando pasajeros con normalidad a las 8:40 p. m. En el día se cancelaron más de 5,000 vuelos dentro y fuera de EE. UU., y algunas aerolíneas también cancelaron vuelos del sábado, por lo que se prevé que los efectos se prolonguen hasta el fin de semana.
La detención de vuelos en tierra (ground stop) de la Administración Federal de Aviación (FAA), que mantuvo inmovilizadas las salidas de los aeropuertos de todo el país, se levantó la noche del viernes 13. Habían pasado más de cuatro horas desde que la FAA detuvo, alrededor de las 4 p. m., las salidas en todos los aeropuertos por "circunstancias extraordinarias". CNN, citando a la FAA, informó que la detención nacional se levantó a las 8:37 p. m. Según el medio económico CNBC, desde alrededor de las 6 p. m. la FAA ya había permitido las salidas de manera gradual, a medida que se restablecían las instalaciones de control de rutas.
De un vistazo
"No es como el 11 de septiembre… es una falla de comunicaciones"
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, ofreció ese día una conferencia de prensa en la Casa Blanca junto con el secretario de Transporte, Sean Duffy, y explicó que lo ocurrido se debió a una falla de comunicaciones. "No hay razón para que la gente tenga miedo ni se preocupe por sus familias. Esto no es otro 11 de septiembre", dijo Mullin, y agregó: "La gente piensa eso porque la última detención nacional de vuelos en tierra fue entonces, pero esta vez es una falla de comunicaciones, algo totalmente distinto". Afirmó que hasta ahora no hay indicios de que se trate de un ataque malintencionado. No obstante, según The New York Times, las autoridades dijeron que todavía no saben por qué ocurrió la falla.
La FAA había informado antes: "Debido a una falla de comunicaciones temporal, detuvimos todos los vuelos como medida de precaución. Se conoce la ubicación de todos los vuelos". CBS News, citando fuentes, informó que durante la actualización de la red que conecta el sistema de control de tráfico aéreo se produjeron reinicios y fallas continuas, aunque la FAA no lo ha confirmado oficialmente. Es la primera vez que se ordena una detención de vuelos en tierra en todo el país desde la falla del sistema de información de operaciones de vuelo de la FAA en enero de 2023.
Ruta JFK–Incheon: las llegadas ya se completaron y se registra a los pasajeros de las salidas nocturnas
Las rutas con Corea, que generaban preocupación, operan sin mayores contratiempos. Según la información de operaciones de la Terminal 1 de JFK, a las 8:41 p. m. el registro de pasajeros (check-in) estaba abierto y sin indicación de retraso tanto para el KE086 de Korean Air, con salida a las 11 p. m., como para el OZ223 de Asiana, con salida a las 12:30 a. m. del día 14. El KE085 de Korean Air, procedente de Incheon, llegó a la puerta de embarque a las 7:45 p. m., y el OZ224 de Asiana aterrizó a las 8:31 p. m., antes de lo programado.
El itinerario del sábado 14 es en general normal, aunque un vuelo se retrasó. A las 8:49 p. m., el KE081 de Korean Air procedente de Incheon figuraba con la llegada retrasada de las 10 a. m. al mediodía. El OZ222 de Asiana procedente de Incheon (9 a. m.), el OZ221 de Asiana a Incheon (10:30 a. m.) y el KE082 de Korean Air (mediodía) aparecen como "a tiempo". Sin embargo, como los vuelos nacionales en EE. UU. acumularon retrasos hasta tarde, los pasajeros que lleguen a JFK en un vuelo nacional desde otra ciudad para tomar la conexión a Incheon deben verificar por separado el estado de sus vuelos de conexión.
Aviones en fila en las pistas de los aeropuertos de Nueva York
Al ordenarse la detención en tierra, los aeropuertos del área de Nueva York se paralizaron de inmediato. ABC7 New York informó que al menos 12 aviones esperaban en fila en las pistas del Aeropuerto LaGuardia y que se instruyó a los pilotos a regresar a la puerta de embarque si era posible. El impacto fue mayor en LaGuardia porque desde la mañana ya regía un programa de demoras por los vientos del nor'easter. La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, dijo que se mantuvo en contacto con la directora ejecutiva de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, Kathryn Garcia, para recibir informes de la situación, y afirmó: "Estamos exigiendo respuestas a las autoridades federales".
Según la empresa de seguimiento de vuelos FlightAware, a las 8 p. m. de ese día, de los vuelos con origen o destino en EE. UU. o que operaban dentro del país, 5,117 fueron cancelados y 9,814 sufrieron retrasos. Estas cifras incluyen las cancelaciones y los retrasos causados por el nor'easter de la mañana.
Viajeros del fin de semana: vuelvan a verificar su vuelo
Aunque se levantó la detención en tierra, se prevé que sus efectos se prolonguen hasta el fin de semana, porque el día terminó con aviones y tripulaciones fuera de su lugar. JetBlue canceló todos los vuelos restantes del día, salvo las rutas a Europa desde JFK y Boston, e informó a sus empleados que también cancelará algunos vuelos del sábado. American Airlines dijo que, una vez levantada la detención, "todo el personal se pondrá manos a la obra" para despachar a los pasajeros lo antes posible.
Los pasajeros que vayan a volar durante el fin de semana deben confirmar de nuevo en la aplicación de su aerolínea si su vuelo opera antes de salir hacia el aeropuerto. Si el vuelo fue cancelado, pueden cambiarlo por otro o solicitar un reembolso desde la aplicación o el sitio web. Según las normas del Departamento de Transporte de EE. UU., si la aerolínea cancela un vuelo y el pasajero no acepta un vuelo alternativo, tiene derecho a un reembolso en efectivo. En la página de estado del sistema aéreo de la FAA (nasstatus.faa.gov) también se puede consultar la situación de retrasos por aeropuerto.
La FAA investiga la causa concreta de la falla de comunicaciones. NY&NJ publicará una nota de seguimiento en cuanto se conozcan los resultados de la investigación.