La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, firmó el día 10 una orden ejecutiva que ordena revisar los impuestos, las tarifas y los trámites de licencias, y concentrar el apoyo en industrias clave. Para coordinarlo se creará un nuevo Consejo de Desarrollo Económico y Empresarial de Nueva Jersey. También se volvió a mencionar la idea de eliminar el "recargo corporativo de transporte" de 2.5 % que se aplica a las empresas con ingresos anuales de $1 millón o más.

La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, firmó el martes 10 en Trenton una orden ejecutiva para mejorar el entorno empresarial. La orden instruye a altos funcionarios del gobierno estatal a evaluar el ajuste de los incentivos fiscales, la reducción de diversas tarifas y una mayor ayuda estatal a ciertas industrias. En una conferencia de prensa, Sherrill dijo: "Las empresas llegan cuando pueden ver su futuro aquí".

La orden ejecutiva se estructura en cuatro ejes: mejorar el entorno empresarial en general, brindar apoyo focalizado a unas pocas industrias clave que generan empleos de calidad, fortalecer la investigación y el desarrollo (I+D), y lograr que los beneficios del crecimiento lleguen de manera equitativa a todo el estado. Con ese fin se creará el Consejo de Desarrollo Económico y Empresarial de Nueva Jersey (New Jersey Business Economic Development Council), que será presidido por Todd Fisher, director senior de Planificación Estratégica y Oportunidades Económicas de la oficina de la gobernadora. El consejo determinará qué industrias recibirán apoyo focalizado y cuáles se atenderán con instrumentos de política general.

Kelly Dusset, directora de Operaciones (COO) del gobierno estatal, tendrá a su cargo identificar los impuestos, las tarifas, las licencias y otros requisitos de trámite que han encarecido la creación, la operación y la expansión de empresas, y presentar propuestas de mejora. También se incluye un plan para atraer empresas promoviendo como marca los sectores en los que Nueva Jersey tiene fortalezas, como el desarrollo y la fabricación de productos farmacéuticos. Tom Bracken, presidente de la Cámara de Comercio de Nueva Jersey, celebró la medida en un comunicado: "Colaboraremos para que la estrategia se traduzca en resultados concretos".

¿Se eliminará el recargo corporativo de transporte de 2.5 %?

Ese día, Sherrill no presentó propuestas concretas de reforma tributaria. Sin embargo, reiteró la idea de que se podría eliminar el "recargo corporativo de transporte" (corporate transit fee), introducido en 2024 para financiar NJ Transit. Este recargo, que añade 2.5 % a las empresas con ingresos anuales de $1 millón o más, recaudaría unos $814 millones en el actual año fiscal y vence a finales de 2028. La gobernadora plantea sustituirlo con nuevas fuentes de ingresos generadas en terrenos de propiedad estatal cercanos a las estaciones de NJ Transit, pero aún no está claro cuándo ni en qué medida aumentarían esos ingresos.

Nueva Jersey tiene la tasa estatal del impuesto corporativo más alta del país para empresas con ingresos anuales de $1 millón o más, y en la evaluación de CNBC sobre el entorno empresarial por estado quedó en el puesto 50 en "amigabilidad hacia los negocios" (31 en la clasificación general). El senador estatal Paul Sarlo (demócrata, condado de Bergen), presidente del Comité de Presupuesto del Senado estatal, dijo que "subir los impuestos a las empresas no está en discusión" y manifestó su apoyo a la idea de la gobernadora sobre el recargo.