Residentes del condado de Bergen se quejan del ruido fuerte de los aviones que aterrizan a baja altura en el Aeropuerto de Teterboro. En 2024, la ruta alternativa aprobada por la Administración Federal de Aviación (FAA) en 2021 se usó en menos del 0.2% de los casos, y Hackensack y Paramus presentaron resoluciones en las que piden que su uso sea obligatorio. La FAA indicó que los residentes deben comunicarse primero con la mesa redonda de la comunidad de aviación local o con el operador del aeropuerto.

Según informó PIX11, residentes del condado de Bergen, en Nueva Jersey, afirman que el ruido fuerte de los aviones que aterrizan a baja altura en el Aeropuerto de Teterboro (Teterboro Airport) afecta de manera considerable su vida cotidiana. La Administración Federal de Aviación (FAA) señaló que la mejor opción para quienes están preocupados por el ruido es comunicarse con la mesa redonda de la comunidad de aviación local (local aviation community roundtable) o con el operador del aeropuerto.

Jacqueline Gadaleta, residente de Woodcliff Lake, dijo que los aviones vuelan tan bajo que parece que se puede ver a los pilotos, y que a veces levanta la vista y los saluda con la mano. Stephanie Huang, vecina del mismo pueblo, contó que tiene que interrumpir lo que está haciendo cada vez que pasa un avión.

Los residentes sostienen que ya existe una solución. Afirman que en 2021 la FAA aprobó una ruta alternativa que pasa sobre la Route 21 en lugar de sobre zonas residenciales, pero que casi no se utiliza. Caseen Gaines, alcalde de Hackensack, dijo que en 2024 esa ruta de aproximación alternativa se usó en menos del 0.2% de los casos. Hackensack aprobó una resolución en la que pide a la FAA que haga obligatorio el uso de la ruta alternativa, y Paramus presentó una resolución similar.

La FAA explicó que, una vez recibidas las opiniones de los residentes, puede evaluar junto con el operador del aeropuerto si es necesario modificar los procedimientos de tránsito aéreo. La Autoridad Portuaria (Port Authority), que administra el aeropuerto, indicó que la responsabilidad final de definir las rutas de vuelo recae en la FAA, que decide tras considerar diversos factores, como el volumen de tráfico aéreo y las condiciones operativas.