Amtrak está introduciendo de forma gradual una política que permitirá llevar a bordo, en el equipaje de mano, armas de fuego descargadas y previamente declaradas, y el sindicato Transport Workers Union (TWU) la rechaza. Se mencionó que el Northeast Regional y el Acela también estarían incluidos. Amtrak indicó que cumple con las leyes locales y estatales.
Título: Amtrak impulsa permitir armas de fuego en los trenes y el sindicato se opone
Según ABC7 New York, el Transport Workers Union (TWU), que representa a una parte de los empleados de Amtrak, se opone con firmeza a una nueva política de Amtrak que permitiría a los pasajeros llevar armas de fuego a bordo. El sindicato indicó que, a partir de enero de 2027, los pasajeros podrán llevar sus armas personales en el tren y guardarlas en un estuche con cerradura.
Según Amtrak, los pasajeros de 18 años o más podrán viajar con armas de fuego declaradas y descargadas (sin municiones cargadas), junto con munición, en su equipaje de mano. La medida se aplica a los trenes sin servicio de equipaje facturado, como el Northeast Regional y el Acela. Solo se podrá usar en los tramos entre estaciones con personal. Es obligatorio avisar con anticipación, y el arma debe guardarse en un estuche rígido con doble cerradura que cumpla con los estándares de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), de modo que no sea accesible durante el viaje. En los trenes con equipaje facturado se mantienen los procedimientos actuales.
Amtrak explicó que el cambio se ajusta a la Orden Ejecutiva 14206, firmada por el presidente Trump en febrero de 2025. Esa orden instruye al fiscal general a revisar si las agencias federales vulneran los derechos de la Segunda Enmienda. Amtrak indicó que comenzará el 1 de septiembre con el Auto Train y que el resto de las rutas se irán sumando de forma gradual durante 2027. Finalmente se aplicará a todos los viajes entre estaciones con personal, conforme a las leyes locales y estatales, en línea con las políticas de otros medios de transporte, como las aerolíneas. Actualmente, solo en varias decenas de trenes de larga distancia se pueden enviar armas de fuego en el compartimento de equipaje seguro.
John Feltz, director de la International Rail Division del sindicato, criticó que se permita en un tren, donde los pasajeros comparten vagones estrechos, algo que ni siquiera se permite en los aviones, donde las armas no pueden llevarse en la cabina, y lo calificó de "locura" ("lunacy"). El sindicato sostiene que cualquier persona puede forzar un estuche con cerradura usando la fuerza, lo que debilita el dispositivo de seguridad.
El Northeast Regional y el Acela, citados en la fuente original como servicios incluidos, son rutas que pasan por Penn Station en Nueva York y por Newark. Sin embargo, la fuente original no precisó cómo se aplicaría concretamente esta política en los tramos de Nueva York y Nueva Jersey, y Amtrak se limitó a decir que se rige por las leyes locales y estatales. Se recomienda a los pasajeros que utilicen esas rutas consultar la información oficial de Amtrak.