El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, presentó el 28 de octubre un plan de rediseño de seguridad para el tramo de 2.1 millas de Third Avenue, en Brooklyn, entre 62nd Street y 20th Street. Las obras comenzarán en 2027 entre 62nd Street y 43rd Street, y continuarán en 2028 entre 43rd Street y 20th Street, con una ciclovía protegida de dos direcciones junto al cantero central.
El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, y el comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad (NYC DOT), Mike Flynn, anunciaron el miércoles 28 de octubre un plan para rediseñar un tramo de 2.1 millas de Third Avenue, en Brooklyn, entre 62nd Street y 20th Street. A partir de 2027 se instalarán islas peatonales, un nuevo diseño de intersecciones y una ciclovía protegida de dos direcciones a lo largo del cantero central de la avenida. En este tramo murieron 17 personas en los últimos 10 años.
Third Avenue mide 150 pies de ancho y, en la mayor parte del tramo, tiene seis carriles de circulación, dos carriles de estacionamiento y un cantero central de 52 pies de ancho. Para cruzar de un lado al otro, un peatón debe recorrer una distancia equivalente a media cancha de fútbol americano. El nuevo diseño reducirá hasta la mitad la distancia para cruzar la calzada, mediante islas peatonales y la ampliación de las aceras y del cantero central. El DOT indicó que rediseños similares redujeron en un 30% los accidentes con muertos o heridos graves entre todos los usuarios de la vía.
Cronograma de obras
Las obras se dividirán en dos fases. En 2027 comenzarán primero en Third Avenue entre 62nd Street y 43rd Street, y en 60th Street entre Second Avenue y Fourth Avenue. En 60th Street se instalará una ciclovía de dos direcciones protegida por los vehículos estacionados, que mejorará la seguridad en los alrededores de dos escuelas cercanas y conectará la ciclovía protegida de Fourth Avenue con el Brooklyn Waterfront Greenway, en Second Avenue. En 2028 se rediseñará el tramo entre 43rd Street y 20th Street.
La ciudad también evaluará extender el rediseño al tramo entre 62nd Street y 65th Street, y desde el norte de Prospect Avenue hasta Carroll Street, en Gowanus. En el cantero central se reorganizará el estacionamiento para que esté más ordenado y se habilitarán espacios con parquímetro.
El plan forma parte de "Vision Zero Reimagined", la estrategia de seguridad vial a 10 años que la ciudad presentó el mes pasado. La ciudad aseguró que, en un plazo de tres años, realizará mejoras en todas las arterias más peligrosas que aún no cuentan con medidas de seguridad. En Third Avenue, la enfermera Jiayi Zheng murió en agosto en un accidente con fuga. El senador estatal Andrew Gounardes, la concejal Alexa Avilés y la Brooklyn Community Board 7, entre otros, celebraron el anuncio y señalaron que los vecinos lo reclamaban desde hacía mucho tiempo.