Según el New York Post, las obras de reparación en las estaciones de la calle 52 y la calle 69 de la línea 7 en Queens se retrasaron hasta marzo del próximo año, y su costo aumentó a unos $254.4 millones. Los trenes hacia Flushing seguirán sin detenerse en ambas estaciones hasta enero del próximo año, como ocurre actualmente.
Título: Obras en las estaciones de las calles 52 y 69 de la línea 7 se extienden hasta marzo del próximo año
Según lo informado por el New York Post, que cita documentos de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), se prevé que las obras de reparación de las estaciones 52nd Street y 69th Street de la línea 7 en Queens terminen en marzo del próximo año. La fecha de finalización prevista originalmente era el 20 de octubre, por lo que el retraso sería de casi cinco meses. El costo de las obras se había fijado inicialmente en $217 millones, pero subió a $254.4 millones.
Según los documentos de la MTA, los inspectores ferroviarios encontraron 22 tramos dañados adicionales en las vigas de acero que sostienen las plataformas de ambas estaciones en dirección a Flushing. Este trabajo cuesta $2.8 millones más. Antes, un cambio de contrato ya había sumado $34.5 millones, y el monto final es aproximadamente 17% superior al precio original. Un portavoz de la MTA explicó que es difícil saber con exactitud cuánto se ha corroído el acero antes de abrir la estructura.
Los documentos de la MTA citan como razones del aumento de costos el costo directo de reorganizar la secuencia de los trabajos y los costos de impacto de 10 meses. El desvío vigente desde mayo también se mantiene. Los trenes hacia Flushing no se detendrán en ninguna de las dos estaciones hasta enero del próximo año. Los pasajeros que deseen bajar en esas estaciones deben pasarse de largo, y luego tomar un tren hacia Manhattan para regresar. Los pasajeros que deseen ir hacia Flushing desde esas estaciones deben tomar primero un tren en dirección a Manhattan y luego cambiar de sentido.
La línea 7 conecta Flushing y Manhattan. Como la omisión de paradas se aplica a los trenes hacia Flushing, los pasajeros que viajan hacia o desde esas dos estaciones cargan con el inconveniente del desvío. El texto original solo explicó este método de usar los trenes en sentido contrario y no mencionó otros medios alternativos, como autobuses.