조흐란 맘다니 뉴욕시장과 마이크 플린 뉴욕시 교통국(DOT) 국장이 13일(금) 브루클린 그린포인트 맥기니스 대로(McGuinness Boulevard) 재설계 공사를 마쳤다고 발표했다. 미커 애비뉴에서 풀라스키 브리지까지 대로 전 구간에, 주차된 차량이 차도와 자전거도로를 가르는 '주차 보호형' 자전거도로가 양방향으로 놓였다.
바뀐 대로는 방향별 차로 1개, 방향별 보호 자전거도로 1개, 양쪽 가장자리의 주차·하역 차로로 이뤄진다. 시는 보행자가 건너는 거리가 짧아지고 회전 차량의 속도가 줄어 난폭 운전을 막는 효과가 있다고 설명했다. 맥기니스 대로는 브루클린과 퀸즈를 잇는 자전거 연결로로, 여름철에는 하루 4,000명 넘는 자전거 이용자가 지난다.
이 길은 오랫동안 위험한 도로로 꼽혔다. 크리스틴 곤살레스 뉴욕주 상원의원은 재설계 전 맥기니스 대로에서 이틀에 한 번꼴로 교통사고가 났다고 밝혔다. 2021년 인근 PS 110 교사 매슈 젠슨이 이 길에서 숨진 뒤 학부모와 주민들이 '메이크 맥기니스 세이프(Make McGuinness Safe)' 모임을 꾸려 전면 재설계를 요구해 왔다.
맘다니 시장은 1월 3일 취임 며칠 뒤 원래 설계안대로 사업을 마치겠다고 약속했고, 공사는 5월 27일 시작돼 약 6개월 만에 끝났다. 이 구간을 지나는 운전자는 방향별 차로가 하나뿐이고 가장자리 차로는 주차와 짐 싣고 내리기에 쓰인다는 점을 염두에 둬야 한다.